項(xiàng)目名稱：● G4京港澳高速石家莊-北京標(biāo)段電子區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)
項(xiàng)目建設(shè)周期：2015年-12月1日-2016年1月12日
項(xiàng)目?jī)?nèi)容：北京至香港澳門高速公路簡(jiǎn)稱京港澳高速公路（代號(hào)：G4），大體為原京珠高速公路，是一條首都放射型國(guó)家高速，是連接北京和廣州、珠海、香港、澳門等南部重要城市的高速公路，為中國(guó)的南北交通大動(dòng)脈，[1] 全長(zhǎng)約2285公里。本次測(cè)速系統(tǒng)為區(qū)間測(cè)速，所謂區(qū)間測(cè)速是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，基于車輛通過前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否超速違章，同時(shí)在LED大屏進(jìn)行交通違法車輛信息的實(shí)時(shí)發(fā)布，以對(duì)違法車輛進(jìn)行告知及警示更多的車輛。以往的單點(diǎn)測(cè)速儀，在司機(jī)熟知測(cè)速點(diǎn)的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區(qū)間測(cè)速采取計(jì)算平均車速的方法來檢測(cè)車輛是否超速，堵住了司機(jī)投機(jī)取巧的手段，更加科學(xué)公正。
